コラム[コラム]完全自動運転はまだ未来の話。まずは自分で運転できるようになろう
完全自動運転はまだ先の話です。 先日東京ビックサイトでは「自動運転EXPO」が開催されました。 各社、自動運転の開発にしのぎを削っています。 今時の自動運転 自動運転にはレベルがあります。レベル5が完全自動運転です。 現在普及しているのはレ...
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コラム自動運転で求められるドライバーの運転スキル
自動運転 EXPO - オートモーティブ ワールド見学 今年も自動運転EXPOを見学してきました。毎年感じることはメディアの誘導している自動運転の世界と現実との乖離です。 ウェアラブルEXPOも第一回から見学しています。 生体計測との組み合...
交通安全[記事紹介]ドイツの「自動運転法」を徹底解説 データは13項目保存を義務化
■自動運転車が備えるべき技術要件 自動運転車は、下記の技術要件を満たす装置を装備することが求められる。 ①運転者による操作への関与や、車両走行時における監視を必要とすることなく、運行領域で運転タスクを独自に管理できること ②車両操作に関する...
事故横断道や交差点でのリスク管理(歩行者・自転車) 編(ペーパードライバー講習)
横断道や交差点でのリスク管理(歩行者・自転車) 編(ペーパードライバー講習)
ペーパードライバー講習ドライバーを退化させる安全支援技術
安全装備の発展とともにドライバーの技量は低下していくと思う。 売るための技術であことをドライバー側は認識し、自身の技量向上に常に務めるべきだと思います。 MT(マニュアルトランスミッション)車に比べAT(オートマチック)車は運転が楽です。そ...
事故最近の車についているACCってなに?
最近の車にはACCが装備されていることが多いです。レンタカーも同様です。 よくわからずにスイッチをいじり作動させてしまうと、思わぬ事故に繋がるかもしれません!今回はACCに起因するヒヤリ・ハットの事例をご紹介します。 まずACCとはアダプテ...