ペーパードライバー講習

浅草から蔵前方面は数は減りましたが問屋さんが残っています。とくにおもちゃ!昔懐かしい花火やめんこなども

仕事で「ハイエース」や「アルファード」の運転を任されるケースは結構あるようです。広尾のレンタカー屋さんからスタートし、最終的には広尾→恵比寿→代官山→六本木→青山一丁目→信濃町→千駄ヶ谷→外苑前方面を走りました♪日曜日の朝の広尾駅周辺♪まだ人通りも少なく散歩には最適ですね!

和光市周辺の道路は交通量が極端な環境です。国道254号(川越街道)の交通量は多めですが、一本わき道に入ると比較的すいています。

「東京都道467号千住新宿町線」と書いてもどこを通っている道路かピンとこないかもしれませんね。東京都足立区と葛飾区を結ぶ都道です。綾瀬駅の北側を千代田線(常磐線)に沿って移動するのに便利な道です。さて、今回の話題はトリッキーな交差点についてです。停止線から交差点通過までの距離が長いので右折車両にクラクションを鳴らされてしまう困った交差点のお話です。ビックリして停止してしまうと交差点内を塞ぐことにも・・・

恵比寿駅周辺での集合が結構な頻度であります。ほぼマイカーか社用車でのレッスンです。(レンタカー屋さんは少ないエリア)車庫も立体駐車場が多く、前進で入庫し後退後にターンテーブルで回転するタイプが多いです。そのためか駐車が苦手でも苦にならないようです!

つくばエクスプレス線の六町駅周辺では再開発が進められています。広範囲にわたり一旦更地にしてからの区画整備が続いています。そのためかナビが役に立ちません! 汗その一方で再開発のかいあってか、道路が走りやすくなりました。南北の道路はつくばエクスプレス線に並行しており青井駅から八潮駅方面に続いています。青井駅から六町駅までは道幅も広く練習にも適しています。

今回は世田谷区砧周辺の住宅街の道路事情をご紹介します!写真の通り、いたるところに車両感覚テスト用のバリケードが設置されています。(違)

本日の事故は2件とも自転車と自動車の事故でした。・「歩行中」「自転車乗車中」等の交通弱者の交通事故死者数が全体の半分を占めており、割合も増加傾向。・「自動車乗車中」の交通事故死者数も全体の約３割を占めており、割合も増加傾向。

とても練習しやすい道路環境の柏たなか駅周辺です。のどかな駅前も好きです♪